Lincoln - laissez votre marque
- SUSPENSION VARIABLE ADAPTATIVE À AMORTISSEMENT PILOTÉ
- CONTRÔLE DE CONDUITE LINCOLN
- DIRECTION ASSISTÉE À COMMANDE ÉLECTRIQUE
- ECOBOOSTMC
- MOTEUR V6 DE 3,7 L, TRACTION INTÉGRALE
- TRACTION INTÉGRALE
- CONTRÔLE DE VECTEUR DE COUPLE
- BOÎTE 6 VITESSES À SÉLECTEUR BIFONCTION SELECTSHIFT
- AVERTISSEUR DE COLLISION
- RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF
L'équilibre parfait entre le confort et le comportement routier
Depuis toujours, les voitures conçues pour le confort n'avaient pas une bonne tenue de route et celles dont la tenue de route était plus précise n'étaient pas confortables. La nouvelle MKS de Lincoln vient mettre un terme au dilemme et se distingue comme étant la seule voiture de son segment à offrir la suspension variable adaptative à amortissement piloté en équipement de série.
La puissante vitesse de traitement du système et les interventions mécaniques rapides permettent à la suspension variable adaptative à amortissement piloté de lire constamment la surface de la route et de régler continuellement la suspension en temps réel selon trois réglages au choix – conduite sportive, normale ou confortable. La suspension variable adaptative à amortissement piloté est si rapide que les données d'entrée reçues aux roues avant servent alors à préparer les roues arrière à offrir une expérience de conduite plus raffinée.
Personnalisez votre expérience de conduite
Le contrôle de conduite Lincoln réunit tous les éléments réglables de la MKS – la suspension, la direction, le moteur et la boîte de vitesse – en un tout harmonisé, ce qui permet d'obtenir des personnalités de conduites distinctes :
- Mode normal – De nombreux conducteurs considèrent ce réglage parfait pour la conduite quotidienne, car il fournit une expérience de conduite agréable et un contact direct avec la route, sans pour autant sacrifier à la douceur et à la stabilité d'une berline de luxe.
- Mode sport – Lorsque la boîte de vitesses est en mode sport, le contrôle de conduite passe à la personnalité plus axée sur la conduite de performance, notamment une meilleure tenue de route, une sensation de conduite accrue, des points de passage plus dynamiques et des ajustements de l'antipatinage pour une conduite plus inspirante.
- Mode confort – Il ordonne à la suspension variable adaptative à amortissement piloté de fonctionner le plus en douceur possible et la direction assistée à commande électrique réduit l'effort nécessaire pour faire tourner les roues à faibles vitesses, par exemple lors du stationnement.
Le coup de pouce qui fait la différence
La direction assistée à commande électrique offre plusieurs avantages du point de vue de la direction. À basse vitesse, par exemple dans un stationnement, elle procure une assistance supplémentaire pour une maniabilité sans effort. À haute vitesse, elle augmente l'effort requis sur le volant et les réactions de la direction, ce qui permet au conducteur de mieux sentir la route et accroît sa maîtrise du véhicule.
La servodirection électrique remplace la pompe de direction assistée à commande hydraulique traditionnelle par un moteur électrique. Cela permet de réduire la consommation de carburant, car le moteur fonctionne uniquement lorsqu'une assistance à la direction est nécessaire, contrairement aux systèmes hydrauliques qui fonctionnent sans interruption.
Des technologies fondées sur un logiciel augmentent également les capacités de la servodirection électronique. La compensation dérive-tirage détecte les conditions de la route telles que les surfaces bombées ou les vents latéraux et règle la servodirection électronique pour compenser la dérivation. La commande active des vibrations du volant annule automatiquement les vibrations du volant indésirables à haute vitesse. Ces mesures sont conçues pour procurer une sensation de maîtrise et d'assurance optimale au conducteur, et ce, peu importe les conditions routières.
La puissance d'un V8. L'efficacité d'un V6.
Le moteur de haut niveau du modèle 2013 demeure le V6 EcoBoost® de 3,5 litres, offrant les performances d'un moteur V8 et la consommation de carburant d'un moteur V6.
Le moteur turbo essence à injection directe de 3,5 L génère une puissance de 365 chevaux à 5 700 tours/minute et une courbe de couple étendue atteignant un palier de 350 lb–pi, entre 1 500 et 5 250 tours/minute.
Puissance et économie
Le moteur V6 de 3,7 L de série du modèle 2013 est plus puissant et est maintenant doté d'une double distribution variable indépendante (Ti-VCT).
La puissance du moteur du modèle 2013 est augmentée à 305 ch, et son couple à 280 lb-pi à 4 000 tr/min. Du coup, l'économie de carburant augmente pour la berline équipée d'un moteur de 3,7 L. Un moteur de 3,7 L offre une consommation estimée à 11,6 L/100 km en ville et à 7,5 L/100 km sur route.
Conduisez en toute confiance
La traction intégrale intelligente est offerte de série avec le moteur V6 de 3,5 L à deux turbocompresseurs et le moteur V6 de 3,7 L. Dans des conditions météorologiques favorables, sur des surfaces lisses à vitesse modérée et lorsque la traction intégrale n'est pas nécessaire, le système dirige judicieusement la puissance vers les roues avant afin d'optimiser l'économie de carburant.
Lorsque les manœuvres du conducteur ou les conditions de la route indiquent que les roues peuvent se mettre à patiner, le système dirige la puissance vers les roues arrière pour prévenir le patinage des roues, par exemple sur des chaussées détrempées ou enneigées. En plus d'offrir une meilleure adhérence, la traction intégrale améliore la tenue de route en réduisant le sous-virage (tendance du véhicule à << pousser >> dans les virages).
D'innombrables entrées permettent au système contrôlé par ordinateur de percevoir immédiatement les changements de conditions de la route et de manœuvres du conducteur et d'y réagir immédiatement, en aussi peu que 16 millisecondes. Le couple transmis au pont arrière varie selon les conditions de la route et selon les exigences du moment.
Traction à chaque virage
Le contrôle de vecteur de couple règle la vitesse de chaque roue avant pour améliorer l'agilité et réduire le sous-virage. Lors de l'accélération dans les virages, si le système détecte une diminution de l'adhérence, le contrôle de vecteur de couple applique une force de freinage sur la roue intérieure avant (qui offre moins d'adhérence), augmentant ainsi le couple transféré à la roue extérieure avant (qui offre plus d'adhérence). Ainsi, le conducteur de la MKS peut maintenir le véhicule dans la direction voulue, même dans le virage.
Gardez la maîtrise
La Lincoln MKS 2013 offre deux versions de la boîte automatique 6 vitesses à sélecteur bifonction SelectShiftMC, toutes deux équipées de palettes de passage des rapports montées sur le volant.
Ces boîtes de vitesse offrent aux conducteurs de la MKS le choix entre une conduite complètement automatique et un contrôle manuel. Son utilisation est intuitive : il suffit de tirer l'une des palettes pour passer en vitesse supérieure, ou de pousser légèrement sur l'une des palettes pour rétrograder avec montée en régime. Contrairement aux boîtes de vitesse de certains de nos concurrents, la boîte SelectShift ne remettra jamais en question les changements de vitesse du conducteur. Le conducteur a le parfait contrôle de la fonction manuelle.
De l'assistance quand vous en avez le plus besoin.
L'avertisseur de collision aide à éviter les accidents de la route courants grâce à son radar à couverture frontale de longue distance qui détecte les obstacles potentiels.
Lorsqu'un risque de collision est détecté, le système avertit le conducteur à l'aide d'un avertisseur sonore puissant, et un témoin rouge est projeté sur le pare–brise, au-dessus du tableau de bord, au même moment.
Ces avertissements devraient être suffisants pour permettre au conducteur de freiner et d'éviter un accident. L'avertisseur de collision comprend également une assistance au freinage d'urgence permettant une décélération plus rapide et plus puissante, aidant ainsi le conducteur à freiner ou à réduire sa vitesse afin d'atténuer l'impact d'une collision.
Permet de garder une distance sécuritaire.
Comme les deux fonctions utilisent le radar à couverture frontale, l'avertisseur de collision est jumelé avec le régulateur de vitesse adaptatif. Le régulateur de vitesse adaptatif surveille et ajuste la vitesse de la MKS afin qu'une distance sécuritaire d'un maximum de 183 m (600 pi) soit maintenue entre la MKS et le véhicule précédent, et ce, même en cas de brouillard ou de pluie forte.
Le système de radar sophistiqué (et le module de surveillance) ignore les objets immobiles lorsqu'il détermine la vitesse de rapprochement du véhicule précédent pour évaluer s'il doit modifier automatiquement le réglage de la commande du papillon ou appliquer les freins. Comme la fonction peut être utilisée à une vitesse aussi basse que 32 km/h (20 mi/h), le conducteur peut régler le système de façon qu'il fonctionne lors des déplacements normaux, lui permettant ainsi de réduire sa fatigue.
L'INTELLIGENCE D'ALLER AU-DELÀ DU LUXE.
©2012 Ford du Canada Limitée
Les véhicules représentés peuvent être dotés d'équipement en option.
Lincoln se réserve le droit de modifier les caractéristiques des véhicules en tout temps sans obligation de sa part.
Le véhicule représenté peut être doté déquipements offerts en option. Le concessionnaire peut vendre ou louer à prix moindre. Ces offres, dune durée limitée, peuvent être annulées en tout temps sans préavis. Pour obtenir tous les détails, consultez votre concessionnaire Ford, ou appelez le Centre des relations avec la clientèle Ford au 1 800 565-3673.
* Jusquau 3 juillet 2012 un taux dintérêt annuel de 0 % à la location dun véhicule Lincoln 2013 neuf parmi les suivants : MKS / MKX / MKT pour un terme maximal de 48 mois sur approbation du crédit par Crédit Ford. Par exemple, louez un véhicule dune valeur de 50 000 $ à un taux dintérêt annuel de 0 % pour un terme maximal de 48 mois; la mensualité exigible, dans le cas où un acompte de 2 000 $ est versé ou quun véhicule dune valeur équivalente est offert en échange, sera de 573 $, pour une obligation locative totale de 29 504 $ et la valeur de rachat optionnel sera de 20 500 $. Les frais de location seront de 0 $ ou 0 %. Les taxes sont exigibles sur le montant total du prix de financement à la location, après déduction de tout rajustement de prix. Certaines conditions et une limite de 64 000 / 80 000 / 80 000 kilomètres sur une période de 48 mois sappliquent. Un coût de 0,16 $ par kilomètre, plus les taxes applicables, sapplique au-delà de la limite permise.
** Cette offre est en vigueur du 3 avril au 31 mai 2012 (« la période de loffre ») seulement et sadresse aux résidants canadiens membres en règle de Costco, en date du 31 mars 2012 ou avant. Profitez de cette offre aux membres de Costco de 1 000 $ CAN de réduction à lachat ou à la location de la plupart des véhicules Ford ou Lincoln 2012 et 2013 neufs à lexception des véhicules suivants : Fiesta, Focus, Raptor, GT500, Mustang Boss 302, Transit Connect version électrique et les camions de poids moyens (chacun étant un « véhicule admissible »). Le véhicule neuf doit être livré ou commandé à lusine par votre concessionnaire Ford ou Lincoln participant durant la période de loffre. Cette offre nest valable que chez les concessionnaires participants et est assujettie à la disponibilité des véhicules, et peut être annulée ou modifiée en tout temps sans préavis. Une seule offre est applicable à lachat ou à la location dun (1) véhicule admissible par membre admissible de Costco, jusquà concurrence de deux (2) véhicules par numéro de membre de Costco seulement. Cette offre est transférable aux personnes vivant dans le même foyer quun membre admissible de Costco. Cette offre peut être combine à la plupart des offres aux consommateurs faites par Ford du Canada Limitée, soit au moment de la commande à lusine (le véhicule doit être commandé durant la période de loffre), soit au moment de la livraison, mais non des deux. Cette offre ne peut être combinée à lassistance-compétitivité des prix, à la réduction de prix aux gouvernements, aux primes pour la location quotidienne, au programme dencouragement aux modifications commerciales ou au programme de primes aux parcs commerciaux. Les taxes sappliquent avant la déduction de 1 000 $ CAN. Les concessionnaires peuvent vendre ou louer moins cher. Offre dune durée limitée. Consultez votre concessionnaire pour tous les détails ou appelez le Centre des relations avec la clientèle Ford au 1 800 565-3673.
† Jusquau 3 juillet 2012, obtenez un taux de financement de 0 % à lachat d'un véhicule 2013 neuf parmi les suivants : MKS / MKX / MKT pour un terme maximal de 48 ou 60 mois. Cette offre sadresse à des particuliers admissibles uniquement, sur approbation du crédit par Crédit Ford. Certains clients pourraient ne pas être admissibles au taux dintérêt annuel le plus bas. Un acompte sur les offres de financement à lachat pourrait être exigé en fonction de lapprobation du crédit par Crédit Ford. Les taxes sont exigibles sur le montant total du prix à lachat.

